Category Archives: 常任委員会報告

　ベゴニア
（１）荒川区環境基本計画（中間のまとめ）について
　　　　7月18日から31日までパブリックコメントを実施し、9月に策定する予定。ぜひ、皆さんもご意見を寄せていただきたい。私からは、
・基本計画という位置づけなので、数値目標がないのかもしれないが、数値目標もなく、今後の計画をつくっていくのはいかがなものか。数値目標について何らかの形で触れるべきではないか。環境指標という考え方（2005年の一般質問参照）をとりいれられないか
・都電と自転車と資源循環産業の街という、環境先進都市を掲げる荒川区の歴史に触れて欲しい
・環境先進都市であるかどうか、他自治体との比較はどうなのか。せめて二十三区で統一の指標をつくるなどして、CO2削減目標を明らかにするよう、区から提案して欲しい。廃プラスチック焼却にかかわるCO2増加量など明らかにする必要がある。各区の回収方法の違いがどう環境に影響を及ぼすか、比べる必要がある
・（仮称）荒川区環境審議会を環境基本条例に基づき設置すると言うが、区民参加をすすめるために、公募を活用し、議員枠をやめて区民を増やしたらどうか
・家庭からでるごみの減量には、環境を配慮する消費行動が重要なはずなのに、ふれられていない。細かく言えば、以前の可燃ごみの4割を占めると言われる生ごみ処理の検討、学校給食の廃油を回収してペンキに再生している仕組みの拡大なども検討課題となる。学校に常設の資源回収ステーションを置くことも有効ではないか
・食糧自給率向上。環境問題からごはん食が見直されている。フードマイレージ＝食べ物を生産地から消費地まで運ぶ距離が少ないほうが環境にやさしいをとりいれたらどうか
・「有害化学物質の管理と使用抑制」とあったので、今年度予算での「トイレの消臭剤」が化学物質過敏症の人にとっては、つらいものであることの配慮が十分だったのか、化粧品のにおいもつらい人もいる（私自身がそう。タバコと化粧品のにおいは勘弁願いたい）
　いい基本計画ができますように！！
（２）（仮称）丸の内2丁目7番計画建設事業にかかる環境影響評価の手続きについて
　　　　　　東京駅前郵便局の立替で、南千住３・８丁目が電波障害の可能性あり
（３）コミュニティバスの汐入地区への導入方針について
　　　　　　１０月運行開始予定。一台500万円の小型ディーゼル車2台購入。汐入内は150円。15～20分間隔。＋50円で区役所方面へ。現在、1日乗降客1200人、採算ラインの1300人まであと一歩。
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　付託された議案について
（１）議案第３１号　荒川区道路占用料等徴収条例の一部を改正する条例を可決
　　　　　道路法施行令で、既存道路上に震災時などに自治体や赤十字が仮設住宅などを建てることを可能にする項目が入った。
２　所管事務事業説明
（１）荒川・隅田川沿川自治体との環境交流事業について
　　　　　中学生環境サミットやどんぐり拾い、薪拾い、バイオマス発電見学、下草刈り、植樹の会など、どんどんすすめていただきたい。荒川クリーンエイドという市民団体等が、流域のゴミ拾いや水質検査の輪を広げているので､そういう市民運動との連携を要望。どんぐり拾いも区内のどんぐり拾いとの連携を要望。でも、自然公園のどんぐりは、予約した団体以外はもって帰っちゃいけないと注意されるらしく、さみしい・・・。こども（大人も）が目を輝かして、どんぐりを拾い、家でそだてたり、飾りにしたりできるくらいのどんぐりの木が林が、区内にあってもいい。どんぐり好きな区民の需要をみたすくらいのどんぐりの木はそんな大量じゃないと思う。もっと、どんぐりの木を植えよう。どんぐりもいろいろ種類があって、楽しいのだから。
（２）(仮称)エコセンターの開設に向けた愛称名の募集等について
（３）東京２３区推奨ごみ袋認定制度の廃止について
（４）南千住一・荒川一丁目地区の地区計画策定等について
　　　　　　　　長年の区民と区の取組みで区内で初めて案が出来上がった。建物の高さは明治どおりぞいは６０ｍ、千住間道沿いは４０ｍ、その他は１６ｍ。土地の分割は５０㎡以上、ブロック塀は高さ６０cmまで。関係者の皆様、ご苦労様！
（５）尾久地区の密集住宅市街地整備促進事業の導入について
　　　　　　　　女子医大・東京電力に接する６ｍ道路ができることになる
（６）日暮里駅総合改善事業の経過と最近の動向について
　　　　　　　　やっとバリアフリーが実現しつつある。紅葉橋の老朽化対策の検討も始まった。京成南口を想定した場所の確保はしたという。今後に期待しよう。
　　　　　　　　
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　南千住・町屋・日暮里の各駅前駐輪場の一時駐輪場（指定管理者の管理下）が８月から２時間まで無料に値下げされる。よかった！
　ご存知のように、指導員が駅前に配置されて、「放置自転車はやめて」と呼びかけている。町屋８人・南千住７人・日暮里４人の定点配置のほかに、巡回指導員を配置。今は、日暮里駅前が重点地域で、巡回指導員８人で、「お願い」にあたっている。
　自転車は環境にも健康にも優れもの、駅前にちょっと置けるところがあればありがたい。が、せまい荒川区ではあきらめざるを得ない・・・・。自転車もいいが、歩くのは健康にもっといい！と、自らに言い聞かせて、駅前には自転車を止めないで済ませられる人はいいけれど、そうはいかない区民も多い。今日も、日暮里駅前を、「ここは一時置き場ができるのでは」と思いながら、歩いている私がいる。
　　西日暮里の一時置き場も駅東側がなくなって、西側だけになってしまったのも、何とかならないかと思うし、日暮里舎人線の駅前駐輪場が有料でガラガラだというのも、ほってはおけない。町屋駅前の放置自転車もひどいし、課題満載。順次改善をお願いしたい。
　４月から、プラスチックも可燃ごみになって、ごみ量は昨年に比べると４月全体では多くなったが、１回あたりではすこし減ったという。少々ペットボトル等が混入しているがおおむね順調と課長は言っていたが、資源回収量や混入率をあわせて、ごみ減量全体を検討して欲しい。

区から以下の件について説明を受けた。
①　「公衆浴場ガス化対策等設備改善補助事業」の実施について
　　　　重油の価格高騰対策＆温暖化対策として、東京都とあわせ、区としても取り組むことになった。作業も楽になるという。区の説明では、たとえば、400万円の設備投資が必要な場合、都から200万、区から100万で本人負担は100万だという。設備投資がもっとかかるとか、後継者問題などもあり、今年度は５箇所のお風呂屋さんのガス化を想定。廃材を燃やしているお風呂屋さんが転換した場合、その廃材はどうなるの？という疑問が残る。
②　西日暮里スタートアップオフィス（ＮＳＯ）の第Ⅲ期入居者等との契約締結について
駅前、格安の事務所が起業家に好評。ＮＳＯを出た後も区内に定着する企業が半数近くあり、結構なことである。③の産業振興でも拠点として候補に挙げられているが、今後、特別委員会でも協議することになった、この、道灌中跡地については、議論を重ねたい。
③　産業振興施設整備基礎調査の調査結果について
④　第1投票区の分割について
　　　　汐入の人口増により、投票所を汐入小・第三中学校と増やすことになった。

区からの説明
１、ホテルラングッドの信託受益権譲渡の中止
　　　　　　2月の委員会の報告がひっくりかえってしまった。信託受益権を譲渡する予定だった㈱ジョイント・アセットマネジメントが､米国サブプライム問題の影響により、資金調達が困難となったため、断念したとこのこと。現在、信託受益権をもっている㈱ジェイ・ウィル・パートナーズは次の譲渡先をさがすとのこと。金融商品がらみの話は、区民にとって損にはならないか？と不安になる。
　ホテルラングットの安定経営と区民サービスの向上を願う。
２、弁護士による多重債務特別相談
　　　　　　弁護士による多重債務特別相談が5月9日から始まる。毎月第2第4金曜、産業経済部相談室にて。これまで、消費生活相談員が行ってきた相談がさらに手厚くなる。
　一昨年度96件（1094件中の８．８％）、昨年度136件（1209件中の１１．２％）と相談が増加している。弁護士は法テラスと契約している。困っている方はどうぞ活用してください。
陳情審査
公共工事における建設労働者の適正な労働条件の確保等を国に求める陳情
　　　　当然の要望だと思い、採択を主張したが、自公の反対で不採択。都議会でも11の区議会でもすでに採択しているというのに？？